城市候车亭安装点有什么规定吗?

在候车亭规范中要求，候车亭应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。　在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。另外，报刊亭、电话亭、广告牌及废物箱等设施不应设在乘客集散的通道上。值得注意的是，该标准并不适用于快速公共汽车交通系统(BRT)候车亭。

公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此设置宽大的防雨棚是一款优秀候车亭的必要组成部分，但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚）。

候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位，站点牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间，保持乘降空间的地面清洁，注意排水防滑和防撞。

一个城市的候车亭是城市交通系统中的重要组成部分，安装点的规定是为了保障乘客的出行便利和安全。根据《城市道路客运设施规划标准》的规定，城市候车亭的安装点需要符合以下几个方面的规定。

首先，候车亭的安装点应该位于交通流量较大的区域，方便乘客的乘车需求。一般来说，候车亭应该在人流集中的地方，比如市中心、商业区、火车站、汽车站等地，以便乘客在出行时更方便地等候车辆。

其次，候车亭的安装点需要考虑交通流线与人流线的交汇点，以便乘客能够方便地进出候车亭。如果候车亭处于人流线的旁边，乘客可以直接从人流线进入候车亭，而无需绕过其他设施或建筑物。

此外，候车亭的安装点还需要考虑周边环境的安全性。比如，候车亭不应该设置在交通拥堵的路段，以免影响乘客的乘车安全。另外，候车亭的安装点也需要远离道路的危险区域，如施工现场、急转弯路段、陡坡等，以确保乘客的安全。

总的来说，城市候车亭的安装点需要综合考虑乘客的出行需求、交通流线和人流线的交汇点以及周边环境的安全性等因素，以提供一个方便、安全的等车环境。这种规定的实施能够有效地提升城市交通系统的运行效率和乘客的出行体验。